寧德時代首次布局“廠中廠”，曾毓群體驗華為高階智能駕駛輔助系統，稱M9比自己開的舒適。問界輔助駕駛總里程超20億公里，激活用戶占比74%。曾毓群贊自動泊車“非常好”。

華為智能駕駛總裁稱特斯拉FSD是行業標桿，在多傳感器融合路線上取得進展。發布乾崑智駕ADS 4，安全性顯著提升，具備高速L3能力。未來自動駕駛需求提高，純視覺路線存疑。華為致力于減少事故、釋放時間。競爭剛開始，仍需在技術方面繼續研發。

比亞迪在巴西首次下線新能源車型，拉美市場迎來全新篇章。該工廠將推動當地經濟發展，創造2萬就業崗位。比亞迪以本地化生產應對競爭，成為中國智造的代表，并計劃于2023年投資71億人民幣建設大型生產基地。銷量突破2萬臺后，比亞迪已成為巴西新能源汽車銷量冠軍，并在海外銷售同比增長132%。

2025款歐拉好貓正式上市，售價7.98萬-10.38萬元。外觀、內飾、智能配置和動力全面升級，包括新前包圍設計、14.6英寸中控屏等。配備Coffee os 3車機系統，支持超40款應用和SOTA功能。540°全景影像泊車系統及45.9kWh電池提供優越駕駛體驗。續航達430km，快充0.5小時至80%。

零跑汽車推出首款轎車B01，預售價10.58-13.58萬元，續航650km，快充18分鐘。基于LEAP 3.5技術架構打造，智能駕駛方案搭載激光雷達與8650芯片。外觀科技感十足，內飾幻月紫和纖云灰兩種配色選擇。配置14.6英寸中控屏、8.8英寸全液晶儀表及多項智能輔助駕駛功能。