9月6日下午，在華為秋季新品發(fā)布會(huì)上，AITO首款純電車型AITO問(wèn)界M5 EV正式發(fā)布。新車共兩個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)版28.86萬(wàn)元起、性能版31.98萬(wàn)元起。

　　新車在外觀造型上，原大尺寸梯形格柵換成了時(shí)下電動(dòng)車流行的封閉式前臉，官方稱為“鯊魚(yú)鼻”造型，這是與增程版外觀最明顯的區(qū)別。搭配靈動(dòng)和極具科技感的醒獅大燈、鷹翼貫穿式尾燈，彰顯新車的時(shí)尚精致。車頭兩側(cè)風(fēng)道設(shè)計(jì)、流線型車身、20寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂以及擾流尾翼的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使問(wèn)界M5 EV的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.266Cd。

　　另外，新車新增了兩款配色，拂曉粉和暖星云，兩款配色看起來(lái)更加時(shí)尚、清新，同時(shí)問(wèn)界M5增程版上的天青藍(lán)、鎏金黑、陶瓷白和松霜綠配色也同樣可供選擇。新車的尺寸為4785×1930×1620mm，長(zhǎng)度和高度上與增程版車型有細(xì)微差別，軸距與增程版車型一致為2880mm。

　　AITO問(wèn)界M5 EV繼續(xù)搭載華為鴻蒙智能座艙，搭載了業(yè)界首個(gè)九檔可調(diào)超級(jí)女王鏡以及業(yè)界首發(fā)HUD高度智能調(diào)節(jié)功能，同時(shí)雙40W超級(jí)無(wú)線快充也達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。車內(nèi)更擁有隔音、隔熱的超大面積全景天幕、可極速降溫的高效水冷熱泵空調(diào)以及HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)等豪華配置，打造尊貴豪華的座艙體驗(yàn)。

　　全新升級(jí)的小藝語(yǔ)音助手更加智能便捷，支持智能推薦和提醒低電量、疲勞駕駛等功能。手機(jī)和車機(jī)支持無(wú)縫互聯(lián)切換，解鎖更多新體驗(yàn)。此外，搭配地庫(kù)找車、小藝提醒我、小藝查車位等功能，讓用戶智慧出行體驗(yàn)更進(jìn)一步。

　　問(wèn)界M5 EV率先搭載了華為自研的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)HUAWEI DATS，該系統(tǒng)可以根據(jù)顛簸路面動(dòng)態(tài)識(shí)別路況，智能調(diào)整扭矩，大幅提升平順性。提升了行駛質(zhì)感和乘坐舒適度。

　　在動(dòng)力方面，問(wèn)界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺(tái)，前后雙電機(jī)四驅(qū)組合總功率達(dá)365kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速4.55s，

　　除此之外，經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的節(jié)能模式，通過(guò)動(dòng)力易控性設(shè)計(jì)、能量回收增強(qiáng)與扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)，以此來(lái)節(jié)約電池能量消耗，有效提升續(xù)航表現(xiàn)。新車搭載容量為80kWh的磷酸鐵鋰電池，問(wèn)界M5 EV后驅(qū)版可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航620km，四驅(qū)版可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航552km。

　　9月6日起，問(wèn)界M5 EV將陸續(xù)在各華為門店及賽力斯用戶中心進(jìn)行真車展示，9月24日起正式開(kāi)啟試駕，感興趣的朋友們可以去線下進(jìn)行實(shí)車體驗(yàn)。